Thomas Collection Area

在推出F355的兩年後，Ferrari緊接著推出了F355 Spider，來滿足大家對於敞蓬F355的期待。



在外觀設計方面，F355 Spider延續了F355的設計元素，包括收合式車燈與前保桿的設計，F355 Spider也沿用了F355的設計；而F355 Spider的側邊則是摒除了348多槽式的進氣口設計，改以更為圓滑的線條勾勒出側邊的進氣口；車尾方面，四圓燈的設計幾乎成了Ferrari的另一商標，躍馬廠徽則是代表了F355 Spider的純正血統，後保桿融合四排氣管的設計也讓FF355 Spider顯得相當大氣；而由於F355 Spider是為敞蓬車款，因此Ferrari特別強化了A柱的剛性，並改用更輕更堅固的金屬材料，作為頂蓬鋼架的主要材質。



F355 Spider搭載了3.5升V8引擎，而此具以鋁合金為本體，並結合鈦合金岐管的動力心臟，在Bosch Motronic M2.7引擎監管元件的設置之下，壓縮比也提高至11:1，因此能夠榨出375匹馬力與268 lb-ft最大扭力峰值。而在操控性方面，首度出現在F355之上的F1變速系統，當然也繼續掛載於F355 Spider之上（原廠另提供傳統六速手排。）。這具由F1賽車科技延伸而來的變速系統，其雙離合器的設計，可讓F355 Spider快速地完成換檔，此外，藉由操控模式的更改，這具電子序列式變速系統，也可在全手動與全自動換檔間自由切換，因此在操控性方面，F355 Spider也才能夠擁有同及超跑裡相對亮眼的表現。